宝马集团2024年度销售数据显示全球销量大幅下滑，传统汽车制造商正在被快速变化的市场需求所冲击。随着中国市场的疲软和行业竞争力烈度的增加，宝马的质量和品控问题也更加突出。

　　北京的宝马车主李女士反映，自用的纯电新能源汽车宝马IX3创领版，宣传称续航535KM，但根据过去三年的使用观察，夏季实际续航仅有360KM-380KM左右，冬季或高速行驶续航会更短。

　　更让人无法接受的是，今年六月，车辆在累计行驶3.5万公里后，续航突然腰斩至不足150KM的水平。李女士不得已两次将车辆送至4S店检查，并根据工作人员的要求详细记录了充电和行驶情况。但是4S店在执行电脑检测，并把情况与宝马集团沟通后，坚称车辆“数据正常”“没有问题”。

　　李女士表示，离奇的是，根据电池充电记录看，车辆的电池容量没有变化；同时，车辆自身显示的百公里能耗也几乎没有变化。“所以相当于有一半的电量‘不翼而飞’，存在极大地安全隐患，全家人都不敢开了。”

　　目前，新能源汽车行业“增收不增利”现象普遍，有企业不惜牺牲产品质量抢占市场，虚假宣传等现象也时有发生。这不仅短期内会造成行业利润下降，长期还将影响产品安全和品牌力，削弱企业竞争力。

 

 

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